花了13.88万买了荣威RX5 MAX，新科技,新审美

整体外观方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。在整体外观方面，荣威RX5 MAX ( 参数 | 询价 | 图片 ) 整体的设计硬朗的，整个车头看起来厚重，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条来看，新车采用了侧面双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车身尾部就比较大气饱满了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯更加新颖。

。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块14.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。

荣威RX5 MAX的车长4647mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2760mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威RX5 MAX的轴距排在1位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威RX5 MAX的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

荣威RX5 MAXSupreme系列 400TGI 双离合 两驱 智能座舱尊荣版采用2.0发动机，最大马力231，峰值扭矩达到370，匹配湿式双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在11位。

荣威RX5 MAX的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、上坡辅助、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、后倒车雷达、自动驻车、前倒车雷达、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD)、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、陡坡缓降、车道保持等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下荣威RX5 MAX的情况，如下图：